Primer centenario del nacimiento oficial de Estación Atlántida - 5 de enero de 2014.

Antecedentes.

A fines de junio de 2013 recibimos el llamado de la maestra  Virginia de la escuela N° 75 de Estación Atlántida. El motivo: plantear una inquietud nada despreciable y muy trascendente para ellos como integrantes de un colectivo social. A su vez,  no ocultamos nuestro vínculo afectivo con ese centro educativo,  muy fuerte luego de 16 años de docencia en el mismo (desde 1981 a 1996). Eso y nuestra apuesta con la educación por 35 años nos comprometieron aún más. ¿Y?

Entonces escuchamos con atención este planteo: buscando información sobre la Estación, con las “ceibalitas”, en la plataforma CREA del Plan Ceibal, una niña de la clase de la maestra antes mencionada, descubre la fecha 1913 como la de creación del pueblo. Si bien creíamos tener una respuesta inmediata, para no dar pasos en falso nos pusimos a indagar y consultar al respecto. De ello surge este breve informe que pasamos a detallar. Pero antes cabe otra precisión muy sentida por nosotros.

Siempre afirmamos que los festejos del Centenario de Atlántida eran los festejos de todos los atlantidenses. Atlántida es una  y por ello festejamos todos juntos. Esas divisiones incomprensibles que se escuchan, a veces, aquí y allá, no le hacen bien a nadie y más bien les hacen mal a todos. Por eso lo del principio, celebramos el 19 de octubre de 2011 como el año del centenario. Y estuvo muy bien.

Historia.

La actual Estación Atlántida se encuentra geográficamente en la zona que históricamente se denominaba Las Toscas. El nombre proviene de la época colonial y era el de un lugar del departamento canario que estaba y está ubicado en el arroyo Solís Chico, próximo al puente del viejo ferrocarril en Parque del Plata. Un paso con mucha historia desde la dominación española y durante la revolución artiguista.  Por eso la Estación Atlántida era conocida a fines del siglo XIX y principios del XX como parada Las Toscas y a ella llegó el primer tren el 21 de mayo de 1895. Durante años fue un desolado paraje, pero, a fines de 1911 comienzan a construirse los primeros chalés del balneario y por ello hay demanda de mano de obra en la construcción. Pero también en otras áreas como fabricación de diferentes insumos, cultivos, etc.

“Estas primeras obras atrajeron a la zona no menos de cien familias, muchas de las cuales se quedarían permanentemente.” (Del libro Atlántida de Federico Bonsignore)

Estas familias comienzan a construir sus viviendas en el entorno de la estación del ferrocarril. Por eso el nacimiento del balneario da nacimiento al pueblo obrero al mismo tiempo. Un nacimiento desprolijo y casi anárquico.

A todo esto, Mario Ferreira había comprado en 1909 las tierras linderas ubicadas al este de la Arborícora S.A. primeramente y de la Territorial Uruguaya S. A. después, cuando la primera  sociedad pasa a formar parte de la segunda. Había comprado hasta el arroyo Solís Chico. Pero también sus tierras llegan hasta la misma Estación y Ferreira ve en esa población pujante un negocio seguro, la venta de terrenos loteados a esos obreros que recién se establecían atraídos por el trabajo  creciente del balneario. Por un lado el negocio, pero por otro lado la necesidad de ordenar territorialmente a ese núcleo humano.

Y en esas dudas y algunos datos desconocidos fue que surgió un cruce de correos electrónicos con Federico Bonsignore y sus consultas con la Dirección de Topografía que despejan algunas incógnitas y reafirman otras.

En definitiva y a modo de resumen entendemos que:

1. Desde 1895 existió una parada de tren denominada “Las Toscas”.

2. A fines de 1911 comienzan las construcciones en el balneario Atlántida.

3. Esas construcciones demandan mano de obra y como consecuencia de ello comienzan a llegar obreros que se establecen entorno a la estación pero sin un plan urbanístico. Ese núcleo humano comienza a crecer rápidamente.

4. En abril de 1913 Luis María de Mula levanta un plano a pedido de Mario Ferreira y Gómez Folle con la intención de regularizar las construcciones existentes, promover una urbanización ordenada y realizar su negocio a través de la venta de terrenos loteados. Esta es la fecha que los niños encuentran en la plataforma CREA y coincide con la construcción del primer plano del pueblo en base a los datos de mensura. Es esto lo que comienzan a festejar en 2013. El primer centenario del mismo.

5. Dicho plano se registra el 5 de enero de 1914 y oficialmente esa sería la partida de nacimiento de Estación Atlántida.

En pocos meses estará cumpliendo su primer CENTENARIO.

La reflexión

No podríamos finalizar esta fundamentación si olvidáramos, y tampoco nos perdonaríamos, a Juan Manuel Gutiérrez (Juancito) en esta ocasión. Fue el primero en recuperar esa memoria dormida y muchas veces casi extinguida de esta zona en general y del pueblo de la Estación en particular.  Él nos ilustró con historias de sus vecinos y de sus quehaceres en sus libros y en la oralidad. Y en esto creo que se gana, como lo afirmábamos en el centenario de Atlántida, en generar sentimientos de identidad y pertenencia al lugar donde se vive.

Juancito, en su libro “Atlántida. Un sueño que surgió desde las olas” habla de un “pagus atlantidensis” cuando bucea en sus raíces. Y nos deja este mensaje:

“Atlántida no es sólo un privilegiado lugar de turismo; también es un fluctuante espacio fronterizo entre el Uruguay campesino y la ciudad absorbente y deshumanizada, entre el obreraje tosco y la refinada elite doctoral, entre el avasallante porteñismo turístico y el desmañado uruguayismo del vecindario. Como en toda zona de conflicto, resulta dificultoso distinguir lo auténtico de lo epidérmico. ¿Cuáles son los valores esenciales de este caótico campo? ¿Dónde se oculta la identidad lugareña? Despejar estas interrogantes ha sido nuestra constante aspiración. Y al menos, aquí lo hemos intentado. Mañana alguien sabrá hacerlo mejor”

Omar Darío Porta

(Atlántida en Internet agradece el aporte del Mtro. Omar Darío Porta)